▌背景
自2024年1月起,航运排放正式纳入欧盟碳排放权交易体系。此举意味着凡是出入欧盟及其境内航运排放总量将受到管控,设置排放上限(cap)。
根据欧盟相关政策,该上限将会逐渐降低,以确保欧盟的气候目标。
▌覆盖范围
◆起点或终点为欧盟境外的航程所导致的碳排放的50%;
◆欧盟港口间的航程和船舶停靠欧盟港口所致碳排放的100%。
▌直接影响
航运公司根据其自身的碳排放,购买欧盟碳排放配额eua。
▌实施时间和范围
翻译来源:climate.ec.europa.eu
faq – maritime transport in eu emissions trading system (ets)
备注:
▌如何应对
eua成本对航运公司航运成本的影响将是实实在在的,在确保运输时间的情况下如何优化线路、使用更低碳的运输技术将会是航运公司的重大考量。同时需关注欧盟ets定价体系,建立自身的碳定价管理体系。
※ 以勒申明:
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